波音纪念版飞机落户厦航 中国最后四架波音757厦航退役

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2018-12-05

  昨日(12月1日),美国波音公司向中国厦门航空有限公司交付了一架波音737MAX飞机,机上涂装有2000thBOEINGAIRCRAFTforCHINA(中国第2000架波音飞机)的纪念标识。

  据悉,波音历时40多年,向中国民航业交付了首批1000架飞机,而第二批1000架飞机的交付仅用时5年。

据悉,厦航在接收这架新飞机后,机队规模增至210架,是中国规模最大的纯波音机队。   厦航的发展与波音飞机的运营密不可分。 从上世纪80年代引进波音737-200和737-300,到上世纪90年代引进757-200,再到新世纪的737NG系列,以及全新的787梦想客机和737MAX,在34年的发展历程中,厦航始终与波音携手共进,从使用客户逐步升级成为战略合作伙伴。   这也使厦航成为波音在全世界范围内的合作典范:纯波音机队的运营策略,帮助厦航保持31年连续盈利;依靠波音787机型,厦航从2015年开始,连续开辟多条福建直飞欧洲、北美洲、大洋洲的洲际航线;厦航为波音提供了多项飞机维修优化方案,保持了极高的机队运营可靠性。   波音相关负责人表示,这架具有里程碑意义的第2000架飞机,是双方长期合作的友好见证。

厦航董事长车尚轮表示,这架飞机是双方深化合作的新起点,预计到2020年,厦航机队规模将达到268架。   昨日,厦航机队最后的4架757飞机结束商业运营正式退役,这4架757也是中国航司运营的最后4架757客机。   因为机身修长漂亮,波音757也被业内称为空中美男子。

1992年8月,厦航引进第一架波音757-200客机,757机队正式成立。

昨日的退役航班上,厦航乘务员与乘客分享了厦航人与757之间深厚的感情,并向旅客发放纪念水杯。

  波音757属中远程机型,舒适度高、灵活性高、航程较长、载货量大,是执行重要保障航班的最佳选择。 比如,厦航曾使用波音757执行2006年两岸春节包机,也曾在2008年汶川地震后,派出该机型运送救灾人员和物资到震中地区。

  波音757机型已经停产多年,厦航这4架757的机龄在年到年之间,是厦航纯波音机队中的老大哥。

目前,航空客运市场已经向经济、高效、舒适、低碳转型,在中短程航线上,航空公司多使用波音737系列机型,远程越洋航线则使用波音787机型。   虽然退出客运市场,但757机型仍然活跃在诸如快递物流等其他领域。

公开信息显示,广东一家公司竞得厦航4架波音757,该公司表示,这4架757将为该公司在物流、飞行员模拟机培训及航材租赁等业务上提供更充沛、更完善、更具竞争力的运力支持。   (新媒体编辑:陈岚)。